“王牌”背后的精英團隊

人民網1月9日電 首個“金頭盔”雙料得主，34歲的航空兵團團長，蔣佳冀無疑是耀眼的新星。

四屆“金頭盔”角逐，80后飛行員比例逐年遞增，藍天迎來可擔重任的青春編隊。

是什么鑄就了這樣一位時代先鋒？是什么錘煉了這樣一批新生代尖刀？

當我們審視英雄成長的條件，就會發現背后是年輕一代敢于有夢、勇于追夢的時代特質，是一支團隊改革進取、追求卓越的文化基因，是一個軍種高飛遠航、搏擊云天的凌云壯志。

■風險，實戰化訓練不可回避的問題。蔣佳冀認為：尋求戰斗力與飛行安全平衡，關鍵在于堅持戰斗力標準，理性把控訓練規律——

“平時多走險途，戰時才有坦途”

2011年，這是蔣佳冀個人和團隊的轉折之年。

2010年秋，蔣佳冀所在航空兵某師所屬二代機團參加空軍突防突擊競賽考核�？记耙惶�，上級通報一起外單位的飛行事故。第二天該團因擔心飛行安全降低難度突防，在考核中吃了敗仗，受到嚴肅批評。

時任三代機團飛行大隊長的蔣佳冀和該師所有官兵一樣，面對批評臉紅心跳、如坐針氈。

問題的癥結在哪兒？低谷之后是深刻反思：訓練四平八穩，難度強度不夠，滿足于完成架次，保證安全。一次次討論、一回回檢討，“戰斗力標準”幾個字深深烙進蔣佳冀心中。

痛定思痛，該師列出四方面18項整改細目，超低空訓練成為突破口。

新修訂的飛行訓練《大綱》規定超低空訓練的高度為500至50米。而部隊地處丘陵地帶，多云多霧，能見度差，該把訓練的最低高度定在多少？團訓練計劃經過3次修改，最終確定最低飛到50米。

“這是大綱規定的底線！”地圖作業精確計算和直升機實地勘測后，蔣佳冀前艙帶頭試飛，師長團長親自后艙押坐。一路風馳電掣，一路精誠協作，超低空飛行順利通關。

然而，實戰化訓練的路子并不是一馬平川。

2011年初夏，該團在高原組織穿山溝飛行。一架戰機穿越峽谷急轉，機翼掛斷了高壓線上的避雷線，險些造成飛行事故。

接連的事故征候引發不少顧慮，有人喊“剎車”。

師團頂住壓力，用行動作答：加強風險控制，標準不可降，難度不能低！

歷時近一年的“背水之戰”，該師終于攻克超低空這道難關。當年盛夏，三代機團參加體系對抗，對地突擊取得佳績；深秋，二代機團突防突擊考核榮獲了突防第一、突擊第二、總成績第二。

實戰空靶，打導彈邊界；遠海飛行，臨近戰機最低速度邊界；長時間遠距離超低空突防……過去的高難課目，如今成為家常便飯。

“真正的勇士敢于面對淋漓的鮮血�！弊鳛橛柧殠ь^人之一的蔣佳冀說：“經歷低谷之后我們明白：最大限度發揮裝備性能，進行極限訓練，才能真正實現訓練質量與安全水平的良性互動�！�