經過多輪競標，加拿大新一代潛艇項目的選型范圍已縮小至兩家公司。加拿大將在德國蒂森克虜伯海洋系統公司研制的212CD型潛艇及韓國韓華海洋公司的KSS-Ⅲ型潛艇之間作出最終選擇。近期，兩家公司都拿出自身可提供的最大優惠，希望盡快獲得訂單。

加拿大最多可能采購12艘新型潛艇，以替換現役4艘老舊的維多利亞級潛艇。隨著北極地區軍事重要性日益提升，加拿大強調新型潛艇需具備在北極冰層下長時間航行的能力，并計劃于2035年接收首艘潛艇。

212CD型潛艇由德國和挪威在德國212A型潛艇基礎上聯合研制，采用不依賴空氣推進系統（AIP）、新一代電池和改進型柴油發電機，其航速、航程和自衛能力均有提升。制造商蒂森克虜伯海洋系統公司表示，該型潛艇針對北極地區作戰環境進行了調整，符合加拿大的戰略需求，自2027年起，其年產能可達3至4艘。

為提高競標成功率，德國和挪威提出可在加拿大本土船廠生產212CD型潛艇的部分零部件，甚至制造組裝整艘潛艇。三國除共同建造和維護潛艇以降低采購成本外，還可開展艇員交流。作為貿易補償，德國考慮采購加拿大公司生產的CMS-330作戰管理系統、“全球”系列公務機及軍事太空系統，并與加拿大在原材料、水電和液化天然氣方面展開合作。挪威則提出采購加拿大的人工智能系統作為貿易補償，并協助加拿大建設潛艇維護中心。

作為競爭對手的KSS-Ⅲ型潛艇，是韓國最新一代常規潛艇。10月22日，該型潛艇第二批次首艇“蔣英實”號下水。相比第一批次，第二批次潛艇排水量從3300噸增至3500噸，艇長從83米增至89米，加強對陸打擊能力，未來或可發射高超聲速導彈。韓國方面表示，該型潛艇能提升加拿大在太平洋和大西洋的戰略投送能力。韓國提出的貿易補償承諾包括：快速交付、在加拿大本土設廠、技術轉讓與人員培訓，并保證首艘潛艇于2029年下水。不過，KSS-Ⅲ型潛艇的部分系統未完全實現本土化，某些設備仍需原產國授權批準，目前也無外銷記錄，可能影響其出口流程。

212CD型潛艇目前同樣沒有外銷記錄，但意大利此前已采購4艘212A型潛艇。此外，德國設計建造的206型、209型、214型等潛艇，外銷成績不錯，而且潛艇各系統基本由德國自主研制生產，從這個角度來看，212CD型潛艇相比KSS-Ⅲ型潛艇具有一定優勢。然而，軍購項目往往涉及復雜的政治、經濟等因素，加拿大最終會選擇哪型潛艇，仍有待觀察。（馬金平 李 享）

分享讓更多人看到