據外媒報道，德國聯邦國防軍近期接連開展大規模軍事演習，重點檢驗跨區域投送兵力、后方綜合保障及快速動員能力，反映出德國推進歐洲東翼兵力布勢、充當北約東擴和歐盟防務轉型“先鋒”的戰略意圖。

演練兵力投送

9月中旬，德國在北約“四駕馬車2025”危機應對演習框架下，組織代號“大鷹行動”的快速投送演習。其間，兩個旅級戰斗隊展開“實景實操”式前沿部署行動。

第37裝甲擲彈兵旅的2000名官兵及其配屬的“美洲獅”步兵戰車、“豹2”主戰坦克、PzH-2000自行火炮，在結束與波蘭等國的戰術協同演練后，通過海陸空立體投運方式向立陶宛集結，完成“危機升級前”的主戰力量前推部署及前沿指揮所搭建。作為德國在北約和歐盟雙重框架下部署于波羅的海地區的快速反應部隊，第37裝甲擲彈兵旅今年頻繁在立陶宛等國活動，待2027年第45坦克旅滿編后，由后者擔負在立陶宛“永久駐軍”職責。

同期，另一個參演坦克旅在駐立陶宛旅指揮所指揮下，開展前沿對峙、邊境封鎖和物資籌措等演練。德國聯邦國防軍為此調撥至少一個營兵力和35輛“豹2”主戰坦克，聯合新組建的旅級指揮機構實施指揮所帶實兵訓練。

值得注意的是，演習中兩支部隊嚴格模擬跨區域部署流程，指令傳達、跨境通行申請等環節均按實戰標準執行，參演部隊在熟悉戰場環境基礎上完成協同。相較于德國聯邦國防軍年內其他對抗性演習，“大鷹行動”更側重于檢驗危機應對階段的戰場塑勢能力。

與“大鷹行動”呼應，德國在本土開展代號“紅色風暴2025”的大規模國防動員和后勤支援演習。演習模擬戰備等級轉換，全面測試軍用和民用資源融合能力：多家民用航運企業集結漢堡港口，通過改造和調度民用船舶，評估航運資源軍事應用潛力；陸上交通領域模擬“70%鐵路軍用轉化”情景下的物流調度，通過調整運輸優先級、優化貨運路線等實現軍用物資高效流轉。此外，同步開展城市防空預警、港口防御部署、戰場醫療救護等課目演練。外媒評論稱，系列演習凸顯德國全面檢驗戰備能力、試圖引領北約和歐盟防務轉型的意圖。

鞏固主導地位

北約“四駕馬車2025”演習由德國主導，歐洲14國8000余人參演。除陸上部分外，位于德國羅斯托克的北約波羅的海特遣部隊指揮部也組織40余艘艦艇參與，演練立體反潛、聯合封控、水面作戰等多個課目。這也是德國繼“波羅的海行動”后，再次在歐洲東翼組織盟友開展多課目軍事演習。

在“紅色風暴2025”演習中，駐德國烏爾姆的北約聯合支援保障司令部組織演練，重點檢驗“戰時盟軍聯絡機制”，并協調羅馬尼亞、瑞典等國開通海陸空物資“直通通道”。

此外，德國空軍以響應北約“東方哨兵”行動為由，向波蘭部署4架“臺風”戰斗機（此前已有3架常態部署于波羅的海三國）。兩套德制IRIS-TSLM中程防空系統也常態部署該地區，執行戰斗警戒任務。有外媒分析認為，作為“歐洲天空之盾”倡議發起國及首個跨區域向東歐部署防空系統的國家，德國此舉意在鞏固其在歐洲一體化防空體系中的主導地位。

德國聯邦國防軍近期披露的文件顯示，德國陸軍計劃從現有6.2萬人擴編至10萬人，增設7至8個旅級戰斗隊，這些部隊可根據北約及歐洲任務需要，在北歐、東歐開展行動。

引發內外爭議

德國近期密集的軍備動態已在國內外引發爭議。德國民眾普遍擔憂，政府一味追求在歐洲防務體系中的存在感，可能拖累本國經濟、影響社會福利水平。尤其是德國陸軍在未廣泛征求民意及議會意見的情況下公布“擴軍”計劃，遭到該國右翼政黨的反對。

有外媒評價稱，德國聯邦國防軍部分演練內容“脫離實際”：為期3天的空中運輸演練未考慮天氣變化及機場設施標準差異，鐵路系統演練未對多國軌道標準不一、信號系統不兼容等問題給出應對方案，實兵演練中部分公路運輸車輛因長時間高強度運轉出現機械故障。而且，有德國聯邦國防軍人員指出，東歐地區季節性特點導致演習一般集中在每年8月至9月展開，若在嚴寒季節實施，裝備故障率將顯著上升，作戰能力和人員狀態均可能大幅下滑。

有分析認為，以德國為代表的歐洲國家持續加碼防務投入，折射出其在地緣政治重塑背景下的戰略焦慮，但日益頻繁的軍事行動只會加劇地區軍備競賽，進而提升整體安全風險。（希敬）

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