據外媒報道，韓國日前取消從美國采購第二批36架“阿帕奇”武裝直升機的計劃。韓國國會議員在接受采訪時表示，未來，相關資金可能用于無人領域建設。

韓國目前裝備有36架“阿帕奇”武裝直升機。這批直升機于2013年簽訂合同，2017年交付完畢，現服役于韓國陸軍第1航空旅的第901航空營和第902航空營，每個營裝備18架。此次取消采購的36架直升機，原計劃編入上述兩個航空營，進一步擴大該型機機隊規模。

報道稱，韓國原計劃增購36架“阿帕奇”武裝直升機的相關預算，未被列入近期通過的補充預算計劃中，表明這一計劃事實上已被取消。據悉，韓國國防采辦計劃管理局于2021年提出從美國增購36架“阿帕奇”武裝直升機計劃。美國國防安全合作局于2024年8月宣布，美國國務院已批準向韓國出售36架“阿帕奇”武裝直升機及相關備件和后勤支持。

韓國國會議員柳永原在接受媒體采訪時稱，近年來的地區沖突顯示，無人機和智能系統正在重新定義戰場。直升機易受戰場上廣泛使用的防空系統和巡飛彈影響，與其依賴昂貴的老舊平臺，不如投資能夠適應未來戰場的新技術和新裝備。他表示，這是韓國取消“阿帕奇”武裝直升機后續采購計劃的主要原因之一。

報道稱，防空巡飛彈正成為戰場上武裝直升機的一大威脅。該類武器能夠長時間滯空待機打擊武裝直升機，也能在發現武裝直升機后發射升空對其進行打擊。除防空武器外，先進雷達系統和傳感器的大規模使用，也削弱了武裝直升機的生存能力，其利用地平線和地形隱蔽接敵的保護效果正在逐漸減弱。

有韓媒稱，韓國已具備直升機研制生產能力，其研制的海軍陸戰隊攻擊直升機（MAH）和輕型攻擊直升機（LAH），均可用于補充現有“阿帕奇”武裝直升機機隊。不過，也有部分軍事觀察人士對此持不同看法。他們認為，MAH和LAH兩型直升機雖名稱中帶有“攻擊”二字，但均由通用直升機改進而來，并不是完全意義上的攻擊直升機。MAH直升機由韓國KUH-1中型多用途運輸直升機改進而來，其技術源自歐洲直升機公司；LAH直升機則在韓國EC155中型民用通用直升機基礎上改裝。這兩型直升機均未采用串聯雙座布局，機動性差，幾乎沒有裝甲，難以勝任攻擊直升機相關任務。未來，不排除韓國在加速發展無人裝備的同時，少量增購“阿帕奇”武裝直升機的可能性。

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