“有了新的修理方法，保障飛行訓練更加得心應手?！背跸臅r節，陸軍航空兵學院某旅技術保障分隊執行航空裝備維修任務，他們利用前期集智攻關的技術成果，快速完成直升機機身表面修理，得到飛行指揮組的肯定。

該分隊助理員衛新亮告訴筆者，近年來，隨著實戰化訓練深入推進，直升機出動架次增多，航空裝備維修任務面臨新挑戰。此前，直升機機身表面出現損傷，他們只能聯系廠家上門修理，既耗時長又成本高。如今，有了官兵自主革新的修理方法，縮短了直升機維修周期，也節省了經費開支。

創新修理方法，源于一次裝備換季保養。幾年前，一架直升機執行訓練任務后，機身表面出現損傷，從逐級報批采購原材料設備到聯系廠家修理，整個過程耗時較長，訓練進度因此受到影響。

事后，該旅保障部就“如何提高直升機修理效率”召開專題研討會。會上，一條關于“通過技術革新成果實現機身表面損傷自主修理”的建議引起關注。經提報專家組研究決定，由衛新亮牽頭負責該項目的研發工作。

當時，旅里沒有自主修理機身表面損傷的先例。衛新亮與戰友們分頭查閱專業資料，再集中開展技術研討。不久后，他們拿出了機身修理初步方案，并組織實操論證。

去損、填補、排氣、拼接，待修理區域固化后，衛新亮迫不及待地開始測試?！盁o明顯變形，無異常聲響……”測試結果表明，該修理方法完全可行。之后，衛新亮帶領團隊對修理方法進行多輪改進升級，成功將其應用于多型航空裝備部件維修，并在該旅得到廣泛應用。

“保裝備就是保打贏，讓裝備始終保持在線狀態，才能發揮出最大作戰效能?！闭劶斑@次技術革新經歷，衛新亮說，下一步，他們將持續強化科技賦能戰斗力建設，確保關鍵時刻戰機出動快、打得贏。

分享讓更多人看到