• <li id="sss0s"><tt id="sss0s"></tt></li>
  • <li id="sss0s"><tt id="sss0s"></tt></li>
    <tt id="sss0s"><table id="sss0s"></table></tt>
  • <li id="sss0s"></li>
    <tt id="sss0s"><table id="sss0s"></table></tt>
  • 人民網
    人民網>>軍事

    在海拔4868米守望天路

    2025年02月01日08:30 | 來源:中國軍網
    小字號

    青藏高原,寒風凜冽。大年初一,記者來到武警青??傟牶N髦ш爤糖谀持嘘?號哨采訪。

    站在山腳下仰望,孤零零的山頭上矗立著一座二層小樓,盤山而上的陡峭臺階令人望而生畏。剛到半山腰,記者已是氣喘吁吁。同行的該支隊干部告訴記者:“這個哨所海拔4868米,是武警部隊海拔最高的固定執勤哨位,氧氣含量僅為內地一半?!?/p>

    彩帶、燈籠、福字、中國結……走進哨所,濃濃的年味撲面而來?!吧谒褪俏覀兊募?,一定要好好‘打扮’一下,開開心心過個年!”一級上士王賞說。

    王賞是哨所的一名老班長。去年底,他本已達到最高服役年限,卻因舍不得離開這個堅守了16年的“家”,主動申請延期服役,繼續守望天路。

    “大家都說這里‘天上無飛鳥,地上不長草;風吹石頭跑,氧氣吃不飽’,你卻甘愿在哨所扎根,真了不起!”王賞的堅守和奉獻,讓記者由衷敬佩。面對記者豎起的大拇指,王賞卻平靜地說:“我們日夜守護的青藏鐵路,是高原連接內地的一條‘大動脈’。與這份神圣使命帶來的自豪感相比,艱苦和寂寞都不算什么!”

    交談中,記者了解到,自青藏鐵路全線建成通車以來,該中隊一茬茬官兵便堅守在這里。多年來,他們成功處置多起野牦牛撞擊護欄、山體滑坡等突發事件,守護10多萬趟列車平安通行。

    王賞打開自己的“哨位日記”,記者發現,前幾頁密密麻麻寫滿了“正”字。王賞告訴記者,到哨所后,他把自己守護的每趟列車都記錄了下來,“這是最好的見證”。

    翻閱這本“哨位日記”,記者看到,里面記錄了這樣一次險情——

    一天深夜,哨兵突然拉響警報:“一頭野牦牛在不停沖撞鐵路護欄!”

    接到報警,官兵們帶上喇叭、強光手電等,成功將野牦牛驅離。隨后,他們仔細檢查,確認護欄沒有受損才返回。

    “成年野牦牛發起威來,非??膳??!蓖踬p說,官兵平時不僅要強化應急處置訓練,還要學習掌握常見野生動物的習性,以便遇到突發情況時科學驅離,確保鐵路絕對安全。

    記者走近哨位,列兵幸寧新正高度警惕地緊盯任務區域。

    “嘀——”一趟列車穿過隧道呼嘯而來,悠長的汽笛聲在山間回蕩。王賞告訴記者,這是列車駕駛員在向哨兵致意。聽到汽笛聲,幸寧新馬上回以持槍禮。

    在這海拔4800多米的“生命禁區”,列車駕駛員與哨兵互不相識,也看不清對方,但他們都以特殊的方式向對方致意。這是長期以來形成的默契,既是相互問候,更是相互鼓勵。

    幸寧新告訴記者,剛來哨所時,艱苦的自然環境和強烈的高原反應,讓他一度打起退堂鼓。王賞發現他狀態不佳后,主動與他結成幫扶對子,時時關心、處處幫帶。漸漸地,幸寧新被老班長的執著堅守和奉獻精神所感染,扎根高原、建功天路的種子在心中悄然萌發。除夕之夜,作為對幸寧新成長進步的獎勵,戰友們一致推舉他站最光榮的“跨年哨”。

    “新年鐘聲敲響的那一刻,我站在哨位上為祖國和人民守歲。下哨后我給家里人打電話說起這事,他們都為我感到驕傲!”幸寧新對記者說。

    “堅守戰位護天路,國泰民安樂無邊?!彪x開哨所時,看到哨所大門上張貼的對聯,記者深深感到,這正是哨所官兵情懷擔當的真實寫照——奮斗的青春最美麗,奉獻的人生最快樂。

    (本報記者 安普忠 特約記者 郭紫陽)

    (責編:王珂園、劉圓圓)

    分享讓更多人看到

    推薦閱讀
    返回頂部
    国产欧美日韩一区二区图片