鐵路輸送打破建制編組

　　7月初，新疆軍區某裝甲團組織部隊向2000公里外的某陌生地域進行鐵路輸送。與以往不同的是，此次輸送采取小編隊多批次方式實施，共分5個編隊，分別在兩天之內的不同時段出發，每個編隊都具備獨立作戰、獨立保障、獨立防護能力。

　　該團領導介紹說，以往團里組織遠程機動，鐵路輸送只分一兩個編隊，即使因運力有限分成多個編隊，為便于管理，一般也不會打破單位建制，因此曾出現過一列火車裝載清一色坦克或步戰車的情況。針對這一問題，今年在組織鐵路輸送時，團黨委要求必須按戰斗力標準編組，每個編隊不僅要配備坦克、火炮、步戰車、自行高炮等作戰裝備，還要有油料車、水罐車和炊事車等保障裝備、獨立的指揮組和相應的作戰保障人員。

　　第二編隊在機動途中“遭敵遠程導彈打擊”，軍醫、修理工立刻對人員和裝備實施救援，雖然編隊受損嚴重，但全團的整體作戰實力沒有受到致命打擊。列車剛剛�？磕痴�，第三編隊就接到“敵空襲”警報，只見自行高炮乘員迅速脫掉炮衣，展開對空防御。

　　“鐵路輸送裝甲裝備，優點是速度快，對裝備損耗��；缺點是容易被敵集中打擊�！眻F長馮世清介紹，采取小編隊多批次方式輸送，降低了遭受致命打擊的風險，各編隊還可實現相互支援的作戰功能。

　�。ㄔ�稿刊于7月23日《人民軍隊》）

(來源:解放軍報)