“夏北浩模范機務中隊”官兵傳承優良作風保障打贏記事

上世紀六十年代初，只有小學文化的空軍某師機務中隊原中隊長夏北浩，探索出一套以“看摸聽嗅”、路線化、程序化檢查維護飛機的方法，推動了中國空軍航空維修工作的發展。此后，這一檢查法，被命名為“夏北浩檢查法”。這個中隊后來被空軍授予“夏北浩模范機務中隊”。

幾十年來，一茬茬中隊官兵都把“對國家財產負責、對戰友安全負責、對戰斗勝利負責”的中隊精神銘記在心，像珍惜生命一樣維護飛機安全。

２０１３年３月，原機械分隊長樂中華發現戰機進氣道斜板有１秒鐘工作異常�；蛟S在普通人看來，“１秒鐘”可以忽略不計，但樂中華抓住了這“１秒鐘”，也把重大安全問題苗頭把關在了地面。

同年１１月，有架戰機數次出現同一類微小故障。工廠技術人員認為，這類小故障不影響飛行，而且維修困難，建議暫緩維修。

機械師趙廣不同意：“我們絕不允許飛機帶著任何隱患上天！”經過兩個月的奮力攻關，他們成功排除了故障。

“夏北浩模范機務中隊”成立４０多年來，保障安全飛行４萬多小時，創下連續４６年保證飛行安全的紀錄。

成績面前，官兵們沒有卻步。隨著新型戰機陸續裝備部隊，“夏北浩檢查法”已不能完全適應機務維修工作的需要。

“只有創新，才能提高戰斗力�！惫俦鴤兲剿鞒隽艘浴氨O控分析定量化、基本維護規范化”等“五化”和“嚴格持證上崗、嚴把技術標準”等“五嚴”為主要內容，適應新裝備維修保障需要的“新夏北浩檢查法”。

中隊原機械師井立國在某型飛機掛副油箱情況下，摸索出發動機不開車檢查飛機燃油系統輸油工作辦法，省掉７個工作環節，檢查時間由４５分鐘縮短至２０分鐘，平均一架飛機一年節省燃料費數萬元。